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走馬塘拓浚延伸張家港市境內(nèi)工程七干河西節(jié)制閘工程

混凝土裂縫修補(bǔ)處理

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走馬塘拓浚延伸張家港市境內(nèi)工程七干河西節(jié)制閘工程監(jiān)理組

 

一、工程概況：

    走馬塘主要為太湖流域的排水通道，為避免倒灌進(jìn)入張家港東部地區(qū)，在張家港段走馬塘西側(cè)建設(shè)七干河西節(jié)制閘，考慮永鋼蘇化等骨干企業(yè)的通航需求（兩企業(yè)目前水運(yùn)物流量已超1500萬噸，未來五年將達(dá)到3000萬噸以上），閘門規(guī)模為16m，啟閉機(jī)房建筑為框架結(jié)構(gòu)，建筑等級為2級。

    節(jié)制閘由閘身結(jié)構(gòu)、閘門、啟閉機(jī)、電氣設(shè)備、上下游翼墻、消力池及護(hù)底、護(hù)坡、上下游靠船墩等組成。閘室采用鋼筋混凝土整體結(jié)構(gòu)，升臥式平面閘門，液壓啟閉機(jī)；上下游翼墻懸臂式結(jié)構(gòu)。水泥攪拌樁基礎(chǔ)處理，閘室采用連續(xù)水泥攪拌樁防滲墻，下游防沖槽導(dǎo)梁基礎(chǔ)水泥土攪拌樁。

二、混凝土裂縫的情況：

    閘墩、消力池墻、上下游翼墻墻墻身混凝土表面共發(fā)現(xiàn)裂縫11條，裂縫寬度一般為≤0.1mm，僅有4條裂縫寬度≥0.15mm。裂縫最大長度2.8米。

混凝土裂縫匯總表

三、混凝土裂縫原因分析：

    七干河西節(jié)制閘墩墻、翼墻，屬于大體積混凝土。混凝土澆筑完畢后的一個(gè)月左右，就發(fā)現(xiàn)翼墻、消力池墻有裂縫產(chǎn)生，寬度一般≤0.1mm，2個(gè)月之后基本穩(wěn)定，沒有再出現(xiàn)新的裂縫，從特征上分析基本屬于干縮裂縫。

    干縮裂縫的產(chǎn)生主要是由于混凝土內(nèi)外水分蒸發(fā)程度不同而導(dǎo)致變形不同的結(jié)果，與混凝土的水灰比、水泥的成分、水泥的用量、集料的性質(zhì)和用量、外加劑的用量等有關(guān)。

    裂縫的出現(xiàn)不但會(huì)影響結(jié)構(gòu)的整體性和剛度，還會(huì)引起鋼筋的銹蝕、加速混凝土的碳化、降低混凝土的耐久性和抗疲勞、抗?jié)B能力。

四、裂縫的處理：

    混凝土裂縫的處理方案很多，如：表面修補(bǔ)法、表面修補(bǔ)法、表面修補(bǔ)法、混凝土置換法、電化學(xué)防護(hù)法等。本工程根據(jù)裂縫的特點(diǎn)，經(jīng)過建設(shè)單位、監(jiān)理、施工等代表討論，決定采用壁可法灌漿處理。

1、壁可法灌漿處理：

壁可法是利用橡膠注入器的內(nèi)部壓力將特殊環(huán)氧樹脂注入材料緩慢的注入到混凝土裂縫中并達(dá)到裂縫的微細(xì)末端。

2、處理順序

固定灌漿嘴    清理裂縫    封閉裂縫    配置漿液    灌漿

3、處理過程：

（1）、首先對裂縫進(jìn)行標(biāo)記。

（2）、對裂縫每隔15cm用電鉆進(jìn)行鉆孔，埋設(shè)灌漿嘴。

（3）、對裂縫表面打磨，并用棉布將表面清洗干凈，用電吹風(fēng)對裂縫進(jìn)行除塵。

（4）、用粘結(jié)劑對裂縫表面進(jìn)行封堵。

（5）、調(diào)配膠體并將其注入注射器內(nèi)，然后從下往上將膠體通過灌漿嘴注入裂縫中。

（6）、待膠體固化后拆除灌漿嘴。

（7）、對灌漿嘴部位進(jìn)行修補(bǔ)，用砂紙將其表面打磨平整。

五、處理效果：

    裂縫處理效果的檢查方法，有鉆心取樣、壓水試驗(yàn)、壓氣試驗(yàn)。本工程裂縫處理效果檢查，采用的是鉆心取樣方法。通過對鉆心試樣的檢查，發(fā)現(xiàn)裂縫灌漿飽滿，基本達(dá)到預(yù)期效果。

附：混凝土鉆心取樣圖

 

1、混凝土裂縫處理

 

2、混凝土裂縫處理后鉆心取樣試樣

 

      

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